ﻳﻌﺎﻧﻲ ﻣﻦ ﻳﺪﺧﻞ ﺍﻟﻌﺎﺻﻤﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﻳﻮﻣﻴﺎ ﻭﺑﻼ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻟﻠﻮﻗﺖ ﺍﻻﻣﺮﻳﻦ , ﻓﻤﺎ ﺑﻴﻦ ﻛﺜﺎﻓﺔ ﺍﻟﻤﺮﻛﺒﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺪﺧﻞ ﻻﻧﺠﺎﺯ ﻋﻤﻞ ﻣﺎﺀ ﺑﺎﺣﺪﻯ ﺍﻟﻮﺯﺍﺭﺍﺕ ﺍﻭ ﺑﺒﻌﺾ ﻣﺆﺳﺴﺎﺕ ﺍﻟﺪﻭﻟﺔ ﻭﺑﻴﻦ ﺟﻤﻮﻉ ﺍﻟﺮﺍﺟﻠﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻮﺍﻃﻨﻴﻦ ﺍﻻﺭﺩﻧﻴﻴﻦ ﻭﺍﻟﻤﻘﻴﻤﻴﻦ ﺑﺎﺫﻭﻥ ﺍﻗﺎﻣﺔ ﺍﻭ ﻏﻴﺮﻫﻢ , ﻓﻠﻢ ﺗﻌﺪ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻤﺸﻜﻠﺔ(ﺍﻟﻤﻌﺎﻧﺎﺓ) ﺗﻘﺘﺼﺮ ﻋﻠﻰ ﻭﻗﺖ ﻣﻌﻴﻦ ﻛﻤﺎ ﻛﻨﺎ ﻧﺸﻬﺪﻫﺎ ﺑﺎﻟﻤﺎﺿﻲ ﺍﻟﻘﺮﻳﺐ, ﺑﻞ ﺗﺠﺎﻭﺯﺕ ﺟﻤﻴﻊ ﺍﻟﺤﺴﺎﺑﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﻛﺎﻧﺖ ﻣﻬﻴﺎﻩ ﺑﺘﻠﻚ ﺍﻟﻔﺘﺮﺓ ﺍﻟﻤﺎﺿﻴﺔ , ﻓﻌﻤﺎﻥ ﺍﻟﺘﻲ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﺠﻤﻴﻊ ﻳﺮﺗﺎﺩﻫﺎ ﻻﺗﻤﺎﻡ ﻣﻬﻤﺔ ﻣﺎﺀ ﺍﻭ ﺍﻧﺠﺎﺯ ﻋﻤﻞ ﻣﻌﻴﻦ ﺑﺎﺣﺪﻯ ﻣﺆﺳﺴﺎﺕ ﺍﻟﺪﻭﻟﺔ ﺍﺻﺒﺤﺖ ﺍﻟﻴﻮﻡ ﻭﻛﺄﻧﻬﺎ ﻋﺒﺎﺭﺓ ﻋﻦ ﻣﺴﺘﻨﻘﻊ ﻣﺎ ﺍﻥ ﻳﺪﺧﻠﺔ ﺻﺎﺣﺐ ﺣﺎﺟﺔ ﻣﺎﺀ ﺍﻻ ﻭﻳﻠﻔﻆ ﺍﻟﺸﻬﺎﺩﺓ ﻣﻦ ﺟﺪﻳﺪ ﺑﻠﺤﻈﺔ ﺍﻟﺨﺮﻭﺝ ﻭﺍﻟﻌﻮﺩﺓ , ﻧﺤﻦ ﻧﺠﻤﻊ ﺟﻤﻴﻌﺎ ﺑﺎﻧﻜﻢ ﻳﺎﺩﻭﻟﺔ ﺍﻟﺮﺋﻴﺲ ﻟﻢ ﻳﻜﻦ ﻟﻜﻢ ﺿﻠﻌﺎ ﺑﻬﺬﻩ ﺍﻟﻤﻌﺎﻧﺎﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﻇﻬﺮﺕ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﺎﺣﺔ ﺣﺪﻳﺜﺎ ﻣﻨﺬ ﺛﻼﺙ ﺳﻨﻮﺍﺕ ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ ﻭﻟﻢ ﺗﺜﺎﺭ ﻗﻀﻴﺘﻬﺎ ﺑﺎﻟﺤﺠﻢ ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺐ ﻣﻦ ﺍﻋﻼﻡ ﻭﻃﻨﻲ ﺍﻭ ﻣﺴﺌﻮﻝ ﻣﻌﻴﻦ, ﺍﻻ ﺍﻥ ﺍﻟﻤﺼﻠﺤﺔ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﺗﺘﻄﻠﺐ ﺗﻀﺎﻓﺮ ﺍﻟﺠﻬﻮﺩ ﺍﻟﺤﻜﻮﻣﻴﺔ ﻻﻳﺠﺎﺩ ﻣﻨﻔﺬ ﻣﺎﺀ ﻟﻠﺘﻘﻠﻴﻞ ﻣﻦ ﺍﻟﺜﻘﻞ ﺍﻟﻮﺍﻗﻊ ﻋﻠﻰ ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻟﻌﺎﺻﻤﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻭﻛﻤﺎ ﻳﺮﺩ ﻳﻮﻣﻴﺎ ﻋﻠﻰ ﻟﺴﺎﻥ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﻦ ﺍﻟﻴﻬﺎ ﺑﺎﻧﻪ ﺍﺻﺒﺢ ﺍﻣﺮ ﺻﻌﺐ ﻻﻳﻄﺎﻕ, ﻓﻔﻲ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺤﺪﻭﺩ ﺑﺎﻟﺬﺍﺕ ﻭﺍﺧﺺ ﺑﻬﺎ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻤﺮﻛﺰ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻳﻤﺘﺪ ﺑﻬﺎ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺍﻟﺤﻜﻮﻣﻲ ﻣﺴﺎﻓﺔ ﻻﺗﺰﻳﺪ ﻋﻦ 3 ﻛﻢ ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ ﻭﻳﺪﺧﻠﻬﺎ ﻣﺎﻳﻘﺎﺭﺏ ﻣﻠﻴﻮﻥ ﻣﺮﺍﺟﻊ ﻭﻣﻮﻇﻒ ﻭﻋﺎﺑﺮ ﺳﺒﻴﻞ ﻳﻮﻣﻴﺎ ﻭﺑﺎﻭﻗﺎﺕ ﺣﺮﺟﺔ ﺟﺪﺍ ﻓﺎﻥ ﻣﻌﺎﻧﺎﺓ ﺍﻟﺠﻤﻴﻊ ﺍﺻﺒﺤﺖ ﻻﺗﻄﺎﻕ, ﻓﺎﻟﻜﻞ ﻳﻌﺎﻧﻲ ﺣﺘﻰ ﺍﻥ ﺍﻟﺜﻘﻞ ﺍﻟﻮﺍﻗﻊ ﻋﻠﻰ ﺭﺟﺎﻝ ﺍﻟﺴﻴﺮ ﻭﺍﻻﻣﻦ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﻭﻣﻮﻇﻔﻲ ﺍﻻﻣﺎﻧﺔ ﺯﺍﺩ ﺑﺪﺭﺟﺔ ﻛﺒﻴﺮﺓ ﻭﺍﺯﺩﺍﺩﺕ ﺣﺠﻢ ﺍﻟﻤﺴﺆﻭﻟﻴﺎﺕ ﺍﻟﻮﺍﻗﻌﺔ ﻋﻠﻰ ﻛﺎﻫﻠﻬﻢ ﺍﺿﺎﻓﺔ ﻟﻠﻤﻌﺎﻧﺎﺓ ﺍﻟﻤﺘﻌﺎﻇﻤﺔ, ﻓﺎﺻﺒﺢ ﻟﻬﺬﺍ ﺍﻻﻛﺘﻈﺎﻑ ﺍﻟﻤﻠﺤﻮﻅ ﻣﺴﺎﻭﻱﺀ ﻛﺜﻴﺮﺓ ﺗﺆﺛﺮ ﺑﺎﻟﺪﺭﺟﺔ ﺍﻻﻭﻟﻰ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﺒﻴﺌﻲ ﺍﻟﺬﻱ ﺑﺎﺕ ﻣﻦ ﺍﻻﻭﻟﻴﺎﺕ ﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ ﺩﻭﻝ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ ﻓﺎﻟﻀﻮﺿﺎﺀ ﻭﺍﻟﻐﺎﺯﺍﺕ ﺍﻟﻌﺎﺩﻣﺔ ﻭﺍﻟﺤﻮﺍﺩﺙ ﺍﻟﻴﻮﻣﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺍﺻﺒﺢ ﻣﻌﺪﻟﻬﺎ ﻳﺰﻳﺪ ﻋﻦ ﺍﻟﻤﻌﺪﻝ ﺍﻟﻤﺘﻮﻗﻊ ﺑﻬﺬﻩ ﺍﻟﺒﻘﻌﺔ ﺍﻟﺠﻐﺮﺍﻓﻴﺔ ﺍﻟﻀﻴﻘﺔ ﻭﺍﻟﻤﺤﺪﻭﺩﺓ, ﺣﺘﻰ ﺍﻥ ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ ﺍﺩﺍﺀ ﺍﻟﻮﺯﺍﺭﺍﺕ ﻭﺍﻟﻤﺆﺳﺴﺎﺕ ﺍﻟﺤﻜﻮﻣﻴﺔ ﻟﻮﺍﺟﺒﺎﺗﻬﺎ ﺍﺛﻨﺎﺀ ﺍﻟﻈﺮﻭﻑ ﺍﻟﺠﻮﻳﺔ ﺍﻟﺴﻴﺌﺔ ﺍﺻﺒﺢ ﻣﺤﺪﻭﺩﺍ ﺟﺪﺍ ﻭﺫﻟﻚ ﻻﻥ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﺑﺎﻟﺬﺍﺕ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺗﻘﻊ ﺑﻬﺎ ﺍﻏﻠﺒﻴﺔ ﻣﺆﺳﺴﺎﺕ ﺍﻟﺪﻭﻟﺔ ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ ﻣﻦ ﺣﺪﻭﺩ ﻭﺍﺩﻱ ﺻﻘﺮﺓ ﺣﺘﻰ ﻣﺸﺎﺭﻑ ﻃﺒﺮﺑﻮﺭ ﺗﺘﺎﺛﺮ ﺑﻨﻔﺲ ﺍﻟﻄﻘﺲ ﻭﺍﻟﺘﺎﺛﻴﺮ ﻓﻴﻐﻠﺐ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻃﺎﺑﻊ ﻳﺸﺒﻪ ﺷﻜﻞ ﺍﻟﻤﺴﺘﻨﻘﻌﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﻨﺎﺛﺮﺓ ﻫﻨﺎ ﻭﻫﻨﺎﻙ ﻣﻤﺎ ﻳﻌﻴﻖ ﻭﺻﻮﻝ ﺍﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻦ ﻻﻋﻤﺎﻟﻬﻢ ﻭﺷﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻳﺔ ﺍﺣﻴﺎﻧﺎ ﺑﻬﺬﺍ ﺍﻟﻘﻄﺎﻉ ﺍﻟﻤﺤﺪﻭﺩ, ﻭﺑﺎﻟﻌﻮﺩﺓ ﻟﻠﺤﻠﻮﻝ ﻟﻬﺬﻩ ﺍﻟﻤﺸﻜﻠﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺍﺻﺒﺤﺖ ﻣﺴﺘﻌﺼﻴﺔ ﻧﻘﺘﺮﺡ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺤﻜﻮﻣﺔ ﻣﺎﻫﻮ ﺍﺕ : 1. ﺑﻤﺎ ﺍﻥ ﺍﻟﻌﺎﺻﻤﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﻣﺴﺎﺣﺘﻬﺎ ﻻﺗﻘﺘﺼﺮ ﻋﻠﻰ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻤﺮﻛﺰ ﻓﻘﻂ ﺑﻞ ﺗﻤﺘﺪ ﻣﻦ ﻣﻦ ﺣﺪﻭﺩ ﻣﺤﺎﻓﻈﺔ ﻣﺎﺩﺑﺎ ﺣﺘﻰ ﺍﻟﺰﺭﻗﺎﺀ ﻓﺎﻧﻪ ﺑﺎﻻﻣﻜﺎﻥ ﻧﻘﻞ ﺑﻌﺾ ﺍﻟﻤﺆﺳﺴﺎﺕ ﻭﺍﻟﻮﺯﺍﺭﺍﺕ ﺑﺤﻴﺚ ﻳﺼﺒﺢ ﺍﻟﺘﻮﺯﻳﻊ ﺍﻟﻤﻮﻗﻌﻲ ﻟﻬﺬﻩ ﺍﻟﻤﺆﺳﺴﺎﺕ ﻳﺘﻨﺎﺳﺐ ﻣﻊ ﻣﺠﻤﻞ ﻣﺴﺎﺣﺔ ﺍﻟﻌﺎﺻﻤﺔ ﻭﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺳﺘﻘﻞ ﻛﺜﺎﻓﺔ ﺳﻴﺮ ﺍﻟﻤﺮﻛﺒﺎﺕ ﺑﻮﺳﻂ ﺍﻟﻌﺎﺻﻤﺔ ﻭﺑﺎﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﻤﺸﺎﺭ ﺍﻟﻴﻬﺎ ﻣﺴﺒﻘﺎ . 2. ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻳﺮﺗﺎﺩﻫﺎ ﺍﻋﺪﺍﺩ ﻛﺒﻴﺮﺓﺟﺪﺍ ﻳﻮﻣﻴﺎ ﻟﻤﺎﺫﺍ ﻻﻳﺘﻢ ﺍﺳﺘﺒﺪﺍﻟﻬﺎ ﺑﻤﻮﻗﻊ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻃﺮﻳﻖ ﺍﻟﻤﻄﺎﺭ ﻣﺜﻼ ﻭﺍﻟﻌﻜﺲ ﺻﺤﻴﺢ ﻭﻫﺬﺍ ﺍﻻﺟﺮﺍﺀ ﺳﻴﻘﻠﻞ ﻣﻦ ﺍﻟﺜﻘﻞ ﺍﻟﻮﺍﻗﻊ ﻋﻠﻰ ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻟﻌﺎﺻﻤﺔ ﻭﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺳﻴﺨﻔﻒ ﺑﺪﺭﺟﺔ ﻛﺒﻴﺮﺓ ﻣﻦ ﺍﻻﺧﺘﻨﺎﻗﺎﺕ ﺍﻟﻤﺮﻭﺭﻳﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻌﺎﻧﻲ ﻣﻨﻬﺎ ﺍﻟﻌﺎﺻﻤﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎﻡ . 3. ﺍﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺑﺎﻧﺸﺎﺀ ﺑﻌﺾ ﺍﻟﻤﺘﻨﺰﻫﺎﺕ ﻭﺍﻟﺤﺪﺍﺋﻖ ﺍﻟﺸﻌﺒﻴﺔ ﺑﻮﺳﻂ ﺍﻟﻌﺎﺻﻤﺔ ﻭﻧﻘﻠﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺣﺪﻭﺩ ﺍﻟﻌﺎﺻﻤﺔ ﺍﻥ ﺍﻣﻜﻦ ﻣﻤﺎ ﺳﻴﺆﺛﺮ ﺍﻳﺠﺎﺑﻴﺎ ﻋﻠﻰ ﺣﺮﻛﺔ ﺍﻟﺴﻴﺮ ﻭﻛﺜﺎﻓﺔ ﺳﻴﺮ ﺍﻟﻤﺮﻛﺒﺎﺕ ﻭﺗﻘﻞ ﺍﻟﻌﻮﺍﺋﻞ ﻭﺣﺮﻛﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﺣﺔ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﺔ . 4. ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﻧﻘﻞ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﻭﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺓ ﺑﻤﺆﺳﺴﺎﺗﻬﺎ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻭﺍﻗﺴﺎﻣﻬﺎ ﻣﻦ ﻭﺳﻂ ﺍﻟﻌﺎﺻﻤﺔ ﻟﺒﻌﺾ ﺍﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﺍﻟﻘﻠﻴﻠﺔ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﻟﺴﻜﺎﻧﻴﺔ ﻭﻫﺬﺍ ﺳﺘﻜﻮﻥ ﺍﺛﺎﺭﻩ ﻣﻠﺤﻮﻇﺔ ﻭﺫﻟﻚ ﻻﻥ ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻟﻤﺮﺍﺟﻌﻴﻦ ﻟﻬﺬﻩ ﺍﻟﻮﺯﺭﺍﺭﺓ ﺍﺯﺩﺍﺩ ﻓﻲ ﺍﻻﻭﻧﺔ ﺍﻻﺧﻴﺮﺓ ﺑﺜﻠﺚ ﻣﺎ ﻛﺎﻥ ﻋﻠﻴﻪ ﻋﺎﻡ 2004 . 5. ﻫﻨﺎﻙ ﺍﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﻻﻋﺎﺩﺓ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺑﻨﻈﺎﻡ ﺍﻟﻔﺮﺩﻱ ﻭﺍﻟﺰﻭﺟﻲ ﻟﺘﻨﻘﻞ ﺍﻟﻤﺮﻛﺒﺎﺕ ﺑﻮﺳﻂ ﺍﻟﻌﺎﺻﻤﺔ ﺍﻥ ﺗﻌﺬﺭ ﺑﻌﺾ ﺍﻟﺤﻠﻮﻝ ﺍﻻﺧﺮﻯ ﻭﻫﺬﺍ ﺳﻴﻜﻮﻥ ﻟﻪ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﻓﻌﺎﻝ ﻋﻠﻰ ﺟﻴﺐ ﺍﻟﻤﻮﺍﻃﻦ ﻣﻦ ﻧﺎﺣﻴﺔ ﻭﻋﻠﻰ ﺍﻟﺒﻨﻴﺔ ﺍﻟﺘﺤﺘﻴﺔ ﻟﻌﻤﺎﻥ ﺍﻟﻤﺮﻛﺰ ﻣﻦ ﻧﺎﺣﻴﺔ ﺍﺧﺮﻯ ﻭﺍﻟﺘﻘﻠﻴﻞ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻠﻮﺙ ﺍﻟﺒﻴﺌﻲ ﺍﻟﺬﻱ ﺑﺎﺕ ﻳﻐﺰﻭ ﺳﻤﺎﺀ ﺍﻟﻌﺎﺻﻤﺔ ﻭﺗﻌﺪﺍﻫﺎ ﻟﻠﻤﻨﺎﻃﻖ ﺍﻻﺧﺮﻯ . 6. ﻭﺿﻊ ﺍﻟﻤﺆﺳﺴﺎﺕ ﺍﻟﻤﻌﻨﻴﺔ ﺑﺎﻻﺳﺘﺜﻤﺎﺭ ﺑﻤﻜﺎﻥ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻳﺴﻬﻞ ﺍﻟﻮﺻﻮﻝ ﺍﻟﻴﻪ ﺑﻌﻴﺪﺍ ﻋﻦ ﺍﻻﺯﺩﺣﺎﻡ ﻭﺍﻻﺧﺘﻨﺎﻗﺎﺕ ﺍﻟﻤﺮﻭﺭﻳﺔ ﻣﻤﺎ ﺳﻴﻜﻮﻥ ﻟﻪ ﺍﻻﺛﺮ ﺍﻻﻳﺠﺎﺑﻲ ﺍﻟﻔﻌﺎﻝ ﻋﻠﻰ ﻧﻔﺴﻴﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﺜﻤﺮ ﻣﻦ ﺟﻬﺔ ﻭﻋﻠﻰ ﺍﻻﺩﺍﺀ ﺍﻟﻔﻌﺎﻝ ﻟﺘﻠﻚ ﺍﻟﻤﺆﺳﺴﺎﺕ ﻭﻫﺬﺍ ﻣﺎ ﺳﻴﻨﻌﻜﺲ ﺍﻳﺠﺎﺑﻴﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﺠﻤﻞ ﺍﻻﺳﺘﺜﻤﺎﺭ ﺑﺎﻟﻮﻃﻦ ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎﻡ . 7. ﺍﻋﺎﺩﺓ ﺻﻴﺎﻏﺔ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺑﺒﻌﺾ ﺍﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﺍﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﺍﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ ﻭﻣﺤﺎﻭﻟﺔ ﺟﺮ ﺍﻻﺳﺘﺜﻤﺎﺭ ﺑﻬﺎ ﺧﺎﺭﺝ ﻭﺳﻂ ﺍﻟﻌﺎﺻﻤﺔ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺗﺨﺘﺺ ﺑﺒﻌﺾ ﺍﻟﻤﻬﻨﻴﻴﻦ ﻭﺍﻟﺼﻨﺎﻋﻴﻴﻦ ﻟﺘﻠﺤﻖ ﺑﺮﻛﺐ ﺍﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﺍﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ ﺍﻟﻤﺆﻫﻠﺔ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺣﺪﺩ ﻟﻬﺎ ﻣﻮﺍﻗﻊ ﻣﻌﻴﻨﺔ ﺑﻌﻴﺪﺓ ﻋﻦ ﺍﻻﻛﺘﻈﺎﻅ ﺍﻟﺴﻜﺎﻧﻲ ﻭﻫﺬﺍ ﻳﻨﻄﺒﻖ ﻋﻠﻰ ﺣﺮﺍﺟﺎﺕ ﺑﻴﻊ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﻭﺑﻌﺾ ﺍﻟﻮﺭﺵ ﺍﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﺔ ﻭﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ . ﻭﺍﺧﻴﺮﺍ ﻓﺎﻥ ﻋﻤﺎﻥ ﻫﻲ ﻋﺎﺻﻤﺔ ﺍﻻﺭﺩﻥ ﻭﻋﺎﺻﻤﺔ ﻛﻞ ﺍﻻﺭﺩﻧﻴﻴﻦ ﻣﻦ ﺍﻟﺸﻤﺎﻝ ﻟﻠﺠﻨﻮﺏ ﻭﻣﻦ ﺍﻟﺸﺮﻕ ﻟﻠﻐﺮﺏ ﺍﺩﺍﻣﻬﺎ ﺍﻟﻠﻪ ﻭﺣﻤﺎﻫﺎ ﻭﺟﻌﻞ ﺻﻮﺭﺗﻬﺎ ﺯﺍﻫﻴﺔ ﺑﺎﺳﺘﻤﺮﺍﺭ ﻭﺣﻤﻰ ﺍﻟﻠﻪ ﺍﻟﻮﻃﻦ ﻭﻗﻴﺎﺩﺗﻪ ﻭﺷﻌﺒﻪ ﻭﻣﺆﺳﺴﺎﺗﻪ...... ﻭﺍﻟﺴﻼﻡ
اضف تعليقك